氣動通風(fēng)蝶閥在氣缸體上方和下方各有一個氣管,與動力源連通(氣力),關(guān)閉閥門時,打開上方管道的控制閥,讓壓縮空氣進(jìn)入缸體上部,使活塞向下驅(qū)動閥桿關(guān)閉閥門。反之,關(guān)閉氣缸上不管道的進(jìn)氣閥,打開其回路閥,使介質(zhì)回流,同時打開氣缸下部管道控制閥,使壓縮空氣進(jìn)入缸體下部,使活塞向上驅(qū)動閥桿打開閥門。
氣動通風(fēng)蝶閥還有常開式和常閉式兩種形態(tài)。常開式只是活塞上部有氣管,下部是彈簧,需要關(guān)閉時候,打開氣管控制閥,使壓縮空氣進(jìn)入氣缸上部。壓縮彈簧,關(guān)閉閥門。當(dāng)要開啟閥門時候,打開回路閥,氣體排出,彈簧復(fù)位,使閥門開啟。常閉式啟動閥門恰好與常開式啟動閥門相反,彈簧在活塞上部,氣管在氣缸下部,打開控制閥后,壓縮空氣進(jìn)入氣缸閥門開啟。
在*投入啟動執(zhí)行器時,應(yīng)進(jìn)行往復(fù)循環(huán)動作,使活塞密封環(huán)或活塞桿密封圈進(jìn)行磨合達(dá)到無泄漏。氣動、裝置驅(qū)動的閥門運轉(zhuǎn)是否正常,可以從閥桿上下位置,反饋在控制盤上的信號等方面反映出來。如果閥門關(guān)閉不嚴(yán),可調(diào)整氣缸底部的調(diào)節(jié)螺母,使調(diào)節(jié)螺母調(diào)下一點,即可消除。
如果氣動裝置出現(xiàn)故障,而需要及時開啟或關(guān)閉時,應(yīng)該采用手動操作,有一種氣動裝置,在氣缸上部有一個圓環(huán)桿與閥桿連接,閥門氣動不能動作時,壓緊圓環(huán)為關(guān)閉。這種手動機構(gòu)很吃力,只能解決暫時困難,現(xiàn)有一種手動機構(gòu)上手柄處于氣動位置。當(dāng)氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后,首先切斷氣源通路,并打開氣缸回路上回路閥,并將手動機構(gòu)上手柄從氣動位置搬到手動位置。并將手動機構(gòu)上手柄從氣動位置扳到手動位置,這時開合螺母傳動絲桿吻合,轉(zhuǎn)動手輪即可開啟或關(guān)閉閥門。